Produktdetails

Bei dem Angebot handelt es sich um einen neuen Motor, es ist kein generalüberholter oder Tauschmotor.
Dieser Motor kann auch bei E-Bikes der bislang mit einem Rücktritt Motor ausgestattet war, eingebaut werden.
Der Rücktrittmotor ist nicht mehr lieferbar und dieser Motor ersetzt ihn. Die eingebaute Rücktrittnabe ist dann ohne  Funktion.
Sie muss nicht ersetzt werden!

Diese Ausführung wurde komplett überarbeitet und verbessert.

Im einzelnen wurde dieser Motor wie folgt modifiziert:

- neuer Freilauf 4 statt 2 Sperrklinken, jetzt trowalisiert
- Antriebswelle jetzt Antirost
- verbesserte Drehmomentsensorkalibrierung
- größere Lager
- Rotor fein gewuchtet
- bessere Gehäuseabdichtung und Membrane

Der Motor ist bereits einbaufertig programmiert.
Wenn die Reifengröße kleiner als 28" ist, geben sie bitte bei der Bestellung die genaue Reifengröße an.
Der Motor kann mit Hilfe des Händlerdiagnosegeräts auch noch individuell auf den Nutzer angepasst werden.
Es gibt drei unterschiedliche Fahrprofile: Eco - Regular - Dynamic.
Standardmäßig ist das Fahrprofil Regular programiert.
Bei Eco haben die drei Unterstützungsmodis Eco, Sport und Power ca. 20% weniger Kraft, dafür ist die Reichweite größer.
Bei Dynamic ist es umgekehrt, 20% mehr Kradt in jedem Modus dafür aber weniger Reichweite. 
Bitte das gewünschte Fahrprofil bei der Bestellung angeben wenn Sie nicht das Profil Regular möchten.
Diese Einstellungen kann man jederzeit mit dem Händlerdiagnosegerät ändern.

Wichtig!
Wenn sie einen sog. Impulse I Motor haben benötigen sie auch ein neues Geschwindigkeitssensorkabel. Sie erkennen einen Impulse I Motor daran das sich keine Aufkleber am Motor befinden und das das Rad kein LCD Display hat sondern nur links am Lenker ein LED-Bedieneinheit.

Für den Motortausch benötigen Sie folgende Werkzeuge:

- Steckschlüssel, Ratsche (SW14)
- Kurbelabzieher
- Sprengringzange
- Inbusschlüssel (SW 3 und 6)
- Schraubenschlüssel (SW13)

In dem Video wird der Aus- und Einbau des Motors sehr gut erklärt.